Выполнение качественного ремонта судовых дизелей.
Судовые дизельные двигатели являются источником энергии, приводящей в движение корабль. Вращение коленчатого вала передается на трансмиссию, состоящую из шестерни, интегрированного вала механизма и лопасти гребного винта, который дает корабль. Чем крупнее корабль, тем более развитой должна быть его энергетическая система, которая должна обеспечивать безопасность корабля на море. При выходе из строя резервного главного двигателя, так как остановка огромного контейнеровоза или многопалубного грузового корабля посреди океана в штормовых условиях эквивалентна его разрушению. Сейчас всегда можно заказать ремонт судовых дизелей .
Дизельные двигатели появились в начале ХХ века и сразу зарекомендовали себя как надежная, экономичная, а главное компактная установка. Первым кораблем с дизельным двигателем стал датский «Зеландия», спущенный на воду в 1912 году. Корабль был оснащен двумя двигателями по 200 л.с., каждый с собственным гребным винтом. Появление судна с необычным двигателем стало сенсацией и стало началом новой эры дизельных электростанций. Развитие дизельных электростанций во флоте началось стремительными темпами после второй мировой войны. Перспектива дальнейшего использования нетребовательных движителей была очевидна, и их изготовлением занимались многие инженерные фирмы по всему миру. Как это обычно бывает, с освоения масштабного промышленного производства любой продукции, пользующейся повышенным спросом, началась конкуренция. Результатом стали уникальные проекты, в ходе реализации которых были созданы мощные, сверхнадежные судовые двигатели.